Ce projet n’a jamais été présenté de façon démocratique aux citoyens.
C’est le temps d’un dernier effort collectif pour se donner le projet qu’on mérite.
La Ville de Québec a fermé son emblématique artère commerciale à la circulation automobile.
Le tramway est l’option qui présente le plus grand potentiel de réduction de l’usage de l’automobile.
![«Si on veut d’abord réduire le nombre d’automobiles privées, d’autres options plus efficaces [qu'un tramway] existent, et elles coûtent moins cher», selon l'auteur.](https://media2.ledevoir.com/images_galerie/nwl_828585_658224/image.jpg)
Le désir de se voir plus grand n’est pas propre à la capitale nationale.
L’orme d’Amérique résiste tant bien que mal à la maladie hollandaise à Québec.
Le parc demande l’aide de la population pour contenir l’expansion de la renouée japonaise sur son territoire.
Voici les raisons qui entravent sa réussite.
L'achalandage dans les transports en commun a fondu dans la capitale nationale à cause de la pandémie.
Les coûts estimés du projet de tramway ont explosé, passant de 2,3 à 3,1 milliards.